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[1] 對于車輛檢測精度，包換了有車/無車的狀態(tài)檢測，其中有車：車輛的任一部位在檢測器上方的時候，可定義為有車；無車：車輛停在泊位外，沒有進入到泊位內，定義為無車；

中間狀態(tài)：車輛部分進入車位但是沒有任何部位位于檢測器時，定義為中間狀態(tài)，中間狀態(tài)更傾向于能夠被判決為有車；

[2]移庫動作是指車輛部分駛入車位，同時保持沒有整車整體移出車位的情況下的挪動。

[3]停穩(wěn)是指車輛保持在車位范圍內，且不存在任何移動。

[4]精度是指單一地磁檢測情況下，用紅外+地磁等雙模情況下通常為最高精度。

五、成本核算

成本主要分4塊：

1、無線地磁設備成本，依據(jù)目前選擇的硬件成本和批量生產(chǎn)，估算成本在700元每套；

2、通信服務費成本，因為選用NB-IOT窄帶物聯(lián)網(wǎng)，運營商收取費用，每套5年服務費大概在100元，量大還享受運營商優(yōu)惠套餐；

3、服務器及運營成本，這塊根據(jù)商業(yè)運作確定，由投資商和用戶去均攤；

4、工程安裝費，一般估算每套50-100元左右；

六、對比性分析

與傳統(tǒng)地磁車位檢測和超聲波檢測，對比性分析表如下：

七、效益結論

經(jīng)過本方案論證和分析，可以得出以下幾點結論：

1、基于NB-IOT的無線地磁車位檢測器方案，功耗低、成本低、安裝簡單、組網(wǎng)方便，是性價比很高的推廣方案；

2、在城市NB-IOT車位檢測器大面積布設基礎上，有利于進行城市停車位管理，解決停車難、找車位難的問題，避免停車位資源浪費；

3、由于無線地磁車位檢測技術采用大容量干電池技術，5年才更換一次電池，設備狀況聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，該系統(tǒng)成熟可靠，維護也方便；

4、基于NB-無線地磁停車位系統(tǒng)的建立，后續(xù)運營服務會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，增加GDP創(chuàng)收，同時也是一項利國利民的民生工程，值得大面積推廣。

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