當(dāng)前，地下管網(wǎng)已遍及城市的每個(gè)角落，涉及雨水、污水、水務(wù)、電力、燃?xì)?、消防、通信、有線、供暖等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。盡管各類(lèi)有關(guān)部門(mén)對(duì)井蓋資源擁有相對(duì)獨(dú)立的管轄權(quán)利與維護(hù)義務(wù)，但是由于物權(quán)分離，且依靠人工統(tǒng)計(jì)管理，效率低下，難免有信息不對(duì)稱、監(jiān)管不力的現(xiàn)象，而井蓋“殺手”的頻繁出現(xiàn)更...
LoraWAN是一種基于LoRa遠(yuǎn)距離通信技術(shù)配套設(shè)計(jì)的一套通訊協(xié)議和系統(tǒng)架構(gòu)。LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)通常以星形拓?fù)洳季?，其中網(wǎng)關(guān)中繼終端設(shè)備和后端中央網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之間的消息。網(wǎng)關(guān)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)IP連接到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，而終端設(shè)備使用單跳LoRa或FSK通信到一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)關(guān)。所有的交流通常都是雖然從終端設(shè)備到網(wǎng)絡(luò)服...
一、 需求背景 現(xiàn)代城市，伴隨汽車(chē)保有量越來(lái)越高，城市停車(chē)位資源未進(jìn)行高效管理，使得許多城市不僅停車(chē)難，而且很多車(chē)輛到達(dá)目的后無(wú)法停車(chē)占據(jù)車(chē)行路面而導(dǎo)致交通擁堵和尾氣排放過(guò)高，因此智慧停車(chē)、開(kāi)放停車(chē)、共享停車(chē)逐漸上升為現(xiàn)代城市嚴(yán)峻課題。經(jīng)過(guò)調(diào)研和...
傳統(tǒng)公路交通系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)主要采用地感線圈，缺陷是地感線圈損耗率高，不能大面積布設(shè)，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)交通信息的全面動(dòng)態(tài)采集。 地磁車(chē)檢器利用車(chē)輛對(duì)其存在區(qū)域地磁場(chǎng)產(chǎn)生的影響，從而感知車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)變化的信息流，實(shí)現(xiàn)對(duì)布設(shè)區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛檢測(cè)。 在十字路口的紅綠燈控制系統(tǒng)中，通過(guò)地磁車(chē)檢...
產(chǎn)品相關(guān)信息 保養(yǎng)與維護(hù) 安裝時(shí)不要碰撞探測(cè)器；用戶不可擅自更換維修探測(cè)器內(nèi)部電器元件；禁安裝在熱源和震動(dòng)源之上；禁止使裝置墜落、敲擊或搖動(dòng)裝置，避免可能造成內(nèi)部損壞。 禁止使用刺激性化學(xué)品、清洗劑或濃洗滌劑清潔本探測(cè)器。排查故障，出現(xiàn)故障時(shí)首先查看現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度，然后在系統(tǒng)查詢...
隨著電信、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)鋪設(shè)完成，基于NB-IoT通訊技術(shù)的手環(huán)開(kāi)始變得可能。相比于傳統(tǒng)的2G，3G網(wǎng)絡(luò)，采用NB-IoT通訊的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的功能，低功耗是NB-IoT的最大優(yōu)勢(shì)，在手環(huán)電量檢測(cè)中，搭載NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的500個(gè)手環(huán)的功耗是搭載普通GSM網(wǎng)絡(luò)的NB-IOT智能手環(huán)功能的七分之一，不可...
大家好，今天小白給大家簡(jiǎn)單介紹一下NB-iot網(wǎng)絡(luò)的組成架構(gòu)，歡迎一起交流學(xué)習(xí)。NB-iot網(wǎng)絡(luò)架構(gòu).終端:主要是通過(guò)空口連接到基站。終端側(cè)主要包含行業(yè)終端與NB-IoT模塊。行業(yè)終端包括:芯片、模組、傳感器接口、終端等;NB-IoT模塊包括無(wú)線傳輸接口、軟SIM裝置、傳感器接口等。 &nbs...
為了解決現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)傳輸方式功耗高、無(wú)法支持長(zhǎng)續(xù)航的缺點(diǎn)，NB-IoT通過(guò)簡(jiǎn)化系統(tǒng)流程、加快傳輸速度等方式來(lái)降低終端功耗，提高續(xù)航能力，滿足物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)續(xù)航需求。 從傳輸內(nèi)容看，可以傳輸三種數(shù)據(jù)類(lèi)型，分別為IP、非IP（Non-IP）和短消息（SMS）。IP傳輸與LTE下傳輸?shù)牟町惒淮?，SMS傳輸...
近年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為最受關(guān)注的話題，升級(jí)的核心在于提高制造業(yè)的自動(dòng)化程度。作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化不可或缺的要素，傳感器的發(fā)展也可以稱為自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)的晴雨表。 傳感器是自然界和生產(chǎn)領(lǐng)域獲取信息的主要方式和手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，特別是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要利用各種傳感器對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各種參數(shù)...
UWB定位是指特定的一種定位方式，而高精度定位是一些定位技術(shù)的統(tǒng)稱。UWB定位是高精度定位的一種。 超寬帶技術(shù)利用納秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬，并且時(shí)間分辨率較高。傳統(tǒng)的定位技術(shù)是根據(jù)無(wú)線正弦信號(hào)的飛行時(shí)間或者信號(hào)強(qiáng)弱來(lái)判別物體位置，但是易受多徑或外...